مراسم تکريم و معارفه معاون جديد حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران برگزار شد
تاریخ انتشار: ۲۳ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۸۹۶۵۸
خبرگزاری آریا - جلسه تکریم و معارفه «محسن هرمزی» به عنوان معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با حضور لطف‌الله فروزنده معاون مالی و اقتصاد شهری، جلال بهرامی معاون پیشین، علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی، مهدی گلشنی مدیرکل حمل‌ونقل عمومی و ترافیک و دیگر مسئولان برگزار شد.
به گزارش خبرگزاری آریا؛ ظهر امروز -یکشنبه 23 مهرماه- جلسه تکریم و معارفه «محسن هرمزی» به عنوان معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با حضور لطف‌الله فروزنده معاون مالی و اقتصاد شهری، جلال بهرامی معاون پیشین، علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی، مهدی گلشنی مدیرکل حمل‌ونقل عمومی و ترافیک و دیگر مسئولان برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
*کما فی‌السابق قراردادهای بازسازی و خرید اتوبوس را پرقدرت ادامه خواهیم داد
در ابتدا مهدی علیزاده مدیرعامل اتوبوسرانی ضمن قدردانی از زحمات جلال بهرامی در یک سال اخیر گفت: با حمایت‌های ایشان وضعیت شرکت اتوبوسرانی به ساماندهی و ثبات رسید. اگر پشتیبانی ایشان نبود قرارداد واردات 3000 اتوبوس معلوم نبود به جایی برسد. روحیه جهادی او برای ما الگوست که در بین مدیران ما کم پیدا می‌شود. در کنار آن مهندس هرمزی هم تخصص این حوزه را دارند هم کار کرده‌اند. ضمن تبریک به ایشان کما فی‌السابق تلاش می‌کنیم تا قراردادهای بازسازی و خرید اتوبوس به نحو شایسته اجرایی بشود.
*فضای همدلی در شهرداری افق های روشنی را پیش روی ما گشوده است
فروزنده معاون معاون مالی و اقتصاد شهری در ادامه خاطرنشان کرد: در مجموعه شهرداری با مدیریت دکتر زاکانی بک همدلی بین همه ما ایجاد شده است. فضا، فضای کار و برابری است. امروز که دو سال از این مدیریت می‌گذرد شرایط حمل‌ونقل و عمران دگرگون شده است. نزدیک یک میلیون تُن آسفالت ریخته شده و در این دو سال اتفاقات خوبی افتاده است.
معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران با بیان اینکه در این رابطه نقش مهندس بهرامی بی‌نظیر بود و با تمام وجود کار را دنبال و پیگیری می‌کردند؛ گفت: به همین دلیل هم به حوزه حمل‌ونقل آمدند و در همین یک سال نگاه راهبردی را پیش بردند.
مسئله اصلی شهرداری تهران حمل و نقل است و ایشان در طول یکسال اخیر شرایط را بهبود بخشیده است، وی هرجا که باشند منشأ اثر خواهند بود و به شهرداری کمک خواهند کرد.
* هرمزی تسلط ارزشمندی بر حوزه حمل و نقل دارد
فروزنده عنوان کرد: خوشبختانه آقای هرمزی عملکرد خوب و پخته‌ای در مجموعه داشتند. وجود ایشان باتوجه به تسلطی که به سیستم دارند باعث عملکرد بهتر سیستم خواهد شد. در حوزه حمل و نقل ما سخت‌افزاری جلو می‌رویم و باید حالا نگاه نرم افزاری را هم اضافه کنیم. چگونه حمل و نقل را هوشمند کنیم؟ اینها مسائلی است که باید به روی آن فکر بشود. به‌هر روی معاونت حمل و نقل اهمیتی ویژه دارد؛ مردم به ترافیک و هوای پاک نگاه بیشتری دارند و این مسئولیت ما را بیشتر می‌کند.
بهرامی معاون سابق نیز در سخنان کوتاه عنوان کرد: از آقای هرمزی ممنونم که قبول مسئولیت کردند. در مدل حمل و نقل عمومی کشور یک اشتباهی رخ داده است و آن هم این است که مدل جابه‌جایی مسافران ما در مقاطع مختلف زمانی درست اجرا نشده است. 60 درصد مردم از حمل و نقل عمومی استقبال می‌کنند. اثر ترافیکی این 40 درصدی که از حمل ونقل عمومی استفاده نمی کنند بیشتر از این مقدار است چرا که نامنظم در شهر تردد می‌کنند.
*افزایش تجهیزات بدون هوشمند سازی مشکل ترافیک تهران را حل نخواهد کرد
معاون پیشین حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مشکل اصلی ما بی‌انضباطی است، گفت: اگر قرار باشد انضباطی هم به ترافیک داده بشود اولین سازمانی که می‌تواند کمک کند سازمان حمل و نقل و شرکت کنترل ترافیک است. باید برای این دو بخش اهمیت ویژه‌ای قائل بشویم. این بی انضباطی شهری به خاطر مسائل ادوار گذشته شهرداری مورد غفلت قرار گرفته است. به جد باید روی مسئله انضباط شهری تمرکز کنیم و مانع از تردد غیر ضروری بیش از حد خودروها در سطح شهر بشویم. با نگاه فقیرانه به جز ظلم به مردم اتفاقی نمی‌افتد؛ باید نگاهی فاخرانه داشت.
وی ادامه داد: توسعه پیاده‌راه را باید جدی بگیریم. این بی‌انضباطی فقط از طریق کنترل ترافیک قابل حل است. اگر تجهیزات درست کنیم ولی هوشمندسازی نکنیم شاهد افزایش راندمان نخواهیم بود.
هرمزی نیز درپایان ضمن آرزوی موفقیت برای معون پیشین اظهارداشت: امروز مدیری را بدرقه می‌کنیم که جزو مدیران توانمند این حوزه است و در یک سال اخیر، مدیریت وی وضعیت اتوبوسرانی و مترو را دگرگون کرده است.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: معاون مالی و اقتصاد شهری حمل ونقل نقل عمومی حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۸۹۶۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی تهران
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند